卡车司机的工作时间也延长了


450,000名员工应受益于国务委员会的决定国务委员会还废除了该法令的主要条款,该法令改变了欧洲指令,延长了公路运输公司的工作时间工会已提出两项上诉(CFDT,FO,CFTC,FNCR)最高法院按照员工的请求,并废止第31 2005年3月,该法令被“沾染非法”的4-11,已经由部长会议颁布法令未经国务院的强制性磋商形式的动机,然而复兴关于道路工作时间的辩论事实上,欧洲指令确实促进了专业的灵活化,从而延长了工作周(46小时) “超过二十年社会衰退”,按照杰拉德Apruzzese(FO运输)国务院的决定,使员工的一致与2002年4月法令盖索,从而有效地允许任何新的工作时间450000名修路工人从计算加班一周或一个月来最大一周48小时平均受益,“在一份声明中表示欢迎CFDT工资谈判始于雇主的国务委员会的这一决定六个联盟(CFDT,CGT,FO,CFTC,CFE-CGC和FNCR),在联合声明“需要增加工资至少等于8%”或“5.5%对应于尊重签署的协议2003年,2004年和2005年的雇主部分“和”对应2006年购买力重估的2.5%“工会证实,在这些新的谈判失败的情况下,“他们会拿自己的所有责任,并留在在未来几周内全国范围内有针对性的联合行动的原则,
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