SeaFrance的未来仍然掌舵


商业法院已下令运输公司的清算,但持续的活动,直到1月28日CFDT利用这个喘息的优势,找到员工资助其收购提议自己违约,但不投这是船公司SeaFrance破产 - 只有法国公司,以确保加来和多佛尔之间的通道流量 - 这是由巴黎商业法庭昨天,但再加上持续的活动,直到2012年1月28日,这是由国家认为不足以向法院提出两个回收项目将扩大并显示,并且可以通过12月12日,几个星期发生的其他潜在买家保持静止,水手渡轮,开启了几个月如果法院向人们透露,有些人已经威胁要沉没船只舰队和丹麦DFDS公司,其中,结合法国船东路易达孚提供投资5000万欧元只能恢复三个五艘船,并只保存在剩余的870由于450个职位清算,此优惠不应该在12月份表示,由于丹麦人曾在听证会前警告说,谁拥有“渴望恢复海”研究了其他项目,目前由商业法院retoqué有些员工是由CFDT工会(占多数),它提供了通过合作和参与社会的公司通过员工的复苏所佩戴的一个,不躺着的人保留了所有的船只这是提出的项目资金筹集船只不足受害者自周二以来一直留在平台上的管理人员担心“麻烦”,部署警察,进入港口关闭所有措施ju老人“愚蠢”,并视为挑衅,等待法院判决的决定终于被员工谁是与欢呼声和鞭炮迎接“急于出海”的发言“美好的圣诞节礼物“唤起了11月16日未被删除的工作”必须要说的是,在加来,失业率约为20%,该公司已经裁员700人因此DFDS的供应,规划清算数百个职位,而不是体现希望迪迪埃卡佩勒,海事工会CFDT北书记,国营石油项目的项目总监,谈到“大救援于所有海员”然而,有了“现在更多的责任在武器上”的感觉Scop的律师,我Fouad Barbouch说,同时,“说服”通过员工还“可能”,“唯一缺少的就是启动它所需要的资金需要20万元开始,并希望政府在这件事情终于介入,”总工会委托的侧马克有Sagot很难喜乐面对这个死缓根据最新的官方估计“只收现金将保持,直到十一月底的活动”虽然国营石油项目的想法是让他“哲学理想”,似乎“很难实现,因为货运公司的一部分,”他称是“理性”与“合理”在欧洲经济形势不预示着需求和显著上升“支持一个强大的合作伙伴“交通部长蒂埃里马里亚尼说他想在十天内见到斯科普官员”看看我们怎么可能一起工作“其它所需的支持:那些北部 - 加来海峡地区的部门”还有希望“通过声明清算,法官不能肯定专用法国国营铁路公司和那些已经安装了该公司在加莱的头,拒绝把公司DFDS手中(买家说:“环境保护部杰基·亨(CPF),加来的前市长”丹麦法院),法院表明,该公司及其员工的价值远远超过该集团提出的卑鄙的复苏要求“但是,”义认为仍有希望看到该公司继续存在,只要到快,“分析选”提供给所有的文件工作,
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